Um dir ein optimales Erlebnis zu bieten, verwenden wir Technologien wie Cookies, um Geräteinformationen zu speichern und/oder darauf zuzugreifen. Wenn du diesen Technologien zustimmst, können wir Daten wie das Surfverhalten oder eindeutige IDs auf dieser Website verarbeiten. Wenn du deine Zustimmung nicht erteilst oder zurückziehst, können bestimmte Merkmale und Funktionen beeinträchtigt werden.
Die technische Speicherung oder der Zugang ist unbedingt erforderlich für den rechtmäßigen Zweck, die Nutzung eines bestimmten Dienstes zu ermöglichen, der vom Teilnehmer oder Nutzer ausdrücklich gewünscht wird, oder für den alleinigen Zweck, die Übertragung einer Nachricht über ein elektronisches Kommunikationsnetz durchzuführen.
Die technische Speicherung oder der Zugriff ist für den rechtmäßigen Zweck der Speicherung von Präferenzen erforderlich, die nicht vom Abonnenten oder Benutzer angefordert wurden.
Die technische Speicherung oder der Zugriff, der ausschließlich zu statistischen Zwecken erfolgt.
Die technische Speicherung oder der Zugriff, der ausschließlich zu anonymen statistischen Zwecken verwendet wird. Ohne eine Vorladung, die freiwillige Zustimmung deines Internetdienstanbieters oder zusätzliche Aufzeichnungen von Dritten können die zu diesem Zweck gespeicherten oder abgerufenen Informationen allein in der Regel nicht dazu verwendet werden, dich zu identifizieren.
Die technische Speicherung oder der Zugriff ist erforderlich, um Nutzerprofile zu erstellen, um Werbung zu versenden oder um den Nutzer auf einer Website oder über mehrere Websites hinweg zu ähnlichen Marketingzwecken zu verfolgen.
5 Responses
Groß angelegte Hight-Tech-Projekte sind immer auf die Natur wie die Faust auf das Auge
In Deutschland nicht. Hier werden riesige Windindustrieanlagen in Wälder gesetzt. Die aktuellen Funktionäre von Naturschutzverbänden wie nabU oder bUnd, deren Mitglieder vor wenigen Jahren mit Herzblut um jedes Stück Natur, jeden Baum gekämpft haben, sind die rücksichtslosesten Kahlschläger und Lobbyisten.
Der neue Ramon-Flughafen Eilat hat jährlich 2,5 Mio. Fluggäste und wurde zur Entlastung des Ben Gurion-Flughafens gebaut. Diese Entlastung funktioniert nur dann gut, wenn die Flüge von Eilat nach Tel Aviv wegfallen.
Wenn ich diese Kritiken für und dawider so lese, dann fällt mir auf, dass keine der Kritiken auch nur annähernd einen brauchbaren Lösungsvorschlag enthält und deshalb ins Leere laufen muss. Was ist die Kritik dann wert? Nichts. Grund-Ursache ist doch, dass der Staat Israel mit den Finanzen, die er hat, dem rasant wachsenden Verkehr und dem zunehmenden Zuzug von Menschen gerecht werden muss. Allseits gerechte und erträgliche Kompromiss-Lösungen sind gefragt, wobei jeder Kritiker auf sicher lobenswerte Wünsche und Anschauungen zu verzichten hat. In diesem Sinne wird die Nord-Süd-Schnell-Trasse gebaut werden. Und jeder der heutigen Kritiker wird sich dann in diese superschnellen Züge setzen und im Speisewagen eine köstlich-koschere Tasse Kaffee zu sich nehmen, nebenbei aus dem Fenster schaut und bauseitig entstandene Schäden an Landschaft oder Bäumen links und rechts der Trasse erblicken sollte.
Super, ich kann nur gratulieren. Öffentlicher Verkehr MUSS ausgebaut werden, weltweit. Mit einer schnellen Verbindung zw. Stadt und Land erreicht man, das Menschen sich auch abseits der Städte ansiedeln und günstigere Wohnungen zur Verfügung stehen. Eigentlich sollte man als Israeli schon jetzt entlang der Bahnstrecke Wohnungen/Grundstücke kaufen, es wird sich lohnen.